POLO外觀動(dòng)感時(shí)尚，尤其是大燈，LED側(cè)面轉(zhuǎn)向燈這點(diǎn)也是現(xiàn)在比較主流的配置。內(nèi)飾粗糙，這是緊湊車的通病，有著同級(jí)別車型所不能提供的操控性能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度游戈，POLO都始終保持了良好的穩(wěn)定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發(fā)飄感覺，轉(zhuǎn)向始終保持精準(zhǔn)。

 

音樂從來都不缺追求者，更何況是每天緊張快速的生活節(jié)奏，每天駕駛著愛車當(dāng)塞車時(shí)我們通過音樂來調(diào)節(jié)心情來去除一天疲憊的身心讓心靈充分的釋放。但對(duì)于音樂追求者來說原車音響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足內(nèi)心的渴望，因?yàn)樵谲嚿下犚魳返臅r(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要多于在家中聽，擁有一個(gè)好的車內(nèi)聽音環(huán)境就變得很有必要。

 

 

大眾POLO汽車音響改裝配置單：

前聲場喇叭：英國曼琴M(fèi)2S.61套裝喇叭

后聲場喇叭：英國芬朗SQ-6.5C套裝喇叭

功放：英國芬朗AL-450四路功放

超低音單元：倒模英國芬朗SQ-103S 10寸低音

隔音：全車隔音

汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店

昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.chalcedony.cn

 

 

隔音篇：

汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。

 

車門隔音：

現(xiàn)在音響改裝店內(nèi)改完音響時(shí)一定要做車門隔音原來是有原因的：安裝揚(yáng)聲器的支架共振導(dǎo)致音質(zhì)惡化；喇叭安裝空間不規(guī)則，引起聲波變形。聲場不規(guī)則是導(dǎo)致各種音質(zhì)下降的主要原因。

 

 

駕乘艙底板隔音：

第一層減振隔音；隔音的步驟都大同小異，首先要做的就是減振。

 

駕乘艙地板第二層隔音：

 

 

尾箱隔音：粘貼減振材料的方式與駕乘艙底板是一樣的，最主要的是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

引擎蓋隔音：引擎蓋所面臨的問題有兩個(gè)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過它向駕駛室內(nèi)傳遞，二是引擎蓋長期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量的高溫烘烤，加速了引擎蓋漆面的老化。為了您的“面子”，這里是一定要注意加強(qiáng)防護(hù)的地方。

 

 

 

 

 

音響篇：

曼琴M(fèi)2S.61：最早在 1983年于德國成立，在剛成立時(shí)，整個(gè)市場并未呈現(xiàn)出相當(dāng)雛形，高品質(zhì)產(chǎn)品中也沒有一定的分界；當(dāng)時(shí) Macrom 創(chuàng)立者的目標(biāo)，僅設(shè)定于呈現(xiàn)一個(gè)品牌名稱給愛好音響的人、愛好純真音樂的人。最初當(dāng)時(shí)僅有四種系列的喇叭，且僅銷售于歐洲幾個(gè)國家。

 

 

 

 

 

 

后聲場芬朗SQ-6.5C喇叭安裝：后聲場喇叭采用的是芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5C兩路同軸喇叭，這款喇叭聲音表現(xiàn)相對(duì)價(jià)位來說物超所值，聲音偏中低頻，適合大多數(shù)人聽音口味的同時(shí)也會(huì)照顧到有不同聽音需求的車主，而且它安裝在后聲場的原車位，對(duì)前聲場進(jìn)行補(bǔ)充，不管車主坐在車上的任何位置都能感受到美妙的音樂。

 

 

 

 

超低音單元倒模安裝在尾箱備胎凹槽處：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

音樂可以改變一個(gè)人的生活方式，也可以調(diào)節(jié)一個(gè)人的心情，好的音響效果，確實(shí)能打動(dòng)人心，感悟生活，感嘆人生！