導讀：
繽智車友對的音樂非常熱衷！考慮到飛度原車的噪音比較大，原車音響音質效果也比較差，因此車主打算進行隔音和音響改裝升級。對比昆明多家汽車音響改裝店家之后，最終選擇昆明發(fā)燒友！專業(yè)大店，20年品牌老店，車主當然非常放心。分享飛度全車隔音+音響改裝作業(yè)過程�！径鄨D】





先來看看此次升級的改裝配置：

音響部分：

前聲場：曼琴M2S.61
后聲場：芬朗SQ-6.5C
功放：芬朗AL-460
低音：芬朗超低音

本田繽智汽車隔音降噪方案：

隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱底板和兩側輪弧、車頂、引擎蓋隔音

隔音材料：博亞頂級隔音減震材料+博亞頂級吸音棉

隔音店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝公司

針對不同部位的隔音減震和深度吸音處理，阻隔鈑金共振異響，從而起到隔音降噪目的；




拆卸附件，清潔干凈，準備進行隔音處理





1.首先來看看車門隔音處理：

隔音工藝：2層減震+1層吸音處理，一共3層隔音；車門隔音施工為3層隔音處理，首先車門最里層的減振，其次是第二層減振處理，最后是第三層吸音處理！

車門隔音的作用：車門隔音能有效阻隔鈑金共振異響、阻隔風噪的作用，同時讓車門變得更加扎實，還能提升喇叭的音質效果！


拆卸車門護板之后，來看看繽智原車四門內部構造：一層模板覆蓋，鈑金表面并沒有進行隔音處理；原車在隔音方面可謂能省就��；




車門里層隔音減震處理，隔音材料為博亞頂級汽車隔音減震材料；阻隔鈑金共振，減小風噪。








這是車門第二層減震處理：

關于隔音材料，建議大家選擇大品牌隔音材料，例如博亞隔音，還有俄羅斯STP隔音材料；




前門第三層吸音處理，貼上博亞頂級吸音棉，在噪音傳播途徑中進一步阻隔。




2.接著來看看駕駛艙底板隔音處理：

隔音工藝：2層隔音處理，分別是1層減震之后，再進行1層吸音處理。

底盤隔音的作用：車底盤隔音，增強車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內傳入，提升駕駛舒適度。

下圖為第一層減震處理：隔音材料為博亞頂級汽車隔音減震材料








駕乘倉底板第二層吸音處理：





經過底板隔音處理之后，來自底盤的共振和聲壓共鳴明顯變��；





3.尾箱隔音處理

底盤隔音的作用：車底盤隔音，增強車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內傳入，提升駕駛舒適度。

拆卸尾箱附件之后，鈑金直接暴露，原車在隔音方面真實讓人不敢恭維；




尾箱兩側輪弧鈑金內部，同樣沒有進行隔音處理：





尾箱后輪弧清潔干凈之后，準備進行隔音處理：




尾箱部分的第一層隔音減震處理：有效阻隔鈑金共振，已經底盤傳遞上來的噪音異響，還有排氣管的聲壓共鳴。




尾箱底板第二層吸音處理：




4.車頂隔音處理：

沒看錯，同樣是鈑金直接暴露，并沒有隔音；下雨時，雨滴直接打在車頂上，框框作響；進行車頂隔音，除了能降低噪音之外，還能提供鈑金強度！



車頂隔音效果圖：






5、引擎蓋隔音處理

發(fā)動機噪音是整車噪音的主要來源，進行引擎蓋隔音，削減引擎噪音，保護漆面！

隔音工藝：2層隔音，鈑金里層進行減震處理，接著外面貼上博亞引擎蓋覆膜

引擎蓋隔音，第一層減震處理






專業(yè)的博亞引擎蓋覆膜，隔音效果一流，抗高溫，防水阻燃，不易變形，與鈑金的貼合度好，能長期保持良好的隔音隔熱效果。





音源：原車主機+音頻處理器
前聲場：曼琴M2兩分頻喇叭
后聲場：芬朗SQ-6.5C分頻喇叭
功放：英國芬朗450四路功放
超低音單元：芬朗10寸超低音
隔音：博亞全車隔音

汽車音響 改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝公司







此次升級的音響器材：

方案解析：車主平時都喜歡聽一些流行歌曲，偶然也聽聽DJ舞曲；因此在方案搭配上面，低音炮少不了；同時為了改善音響的高音和中低音效果，通過升級兩套喇叭，來改善這方面的效果；因為很多時間都是前排滿員，后排基本都是空著的，因此我們將重點放在前門上，前門升級一套高性價比兩分頻喇叭，能較好提升高音和中低音效果；至于后門，加裝一套同軸喇叭，用主機直接驅動就可以了；

1臺功放驅動推動前門喇叭和低音單元，后門的同軸喇叭由原車主機直接驅動；






1.安裝前門喇叭：曼琴M2

喇叭接線，焊接處理。這只中低音單元有著寬厚的聲場效果，中低頻還是比較飽滿的；關鍵是音質清晰，摒棄原車喇叭中低頻的拖沓含糊。






曼琴M2中低音喇叭安裝效果圖：車門已經進行隔音處理






喇叭安裝效果圖：





曼琴M2套裝喇叭的高音單元安裝效果圖：





升級這只高音單元之后，高清效果變得清晰悅耳，人聲和樂器的聲音都能清晰浮現：





車主在昆明發(fā)燒友的試音室，進行反復試聽對比之后，最終選擇這套曼琴M2套裝喇叭。細節(jié)還原逼真，聲場寬厚十足，這是車主對這套喇叭的評價。






后門隔音之后，安裝芬朗同軸喇叭：這只同軸喇叭音質效果通透爽朗，它的音效直接甩原車喇叭幾條街。




芬朗同軸喇叭用主機直接驅動：






芬朗四路功放安裝在駕駛座位底下，主要用于驅動前門曼琴套裝喇叭和尾箱低音單元：

音響系統(tǒng)中，除了擁有好喇叭之外，一臺好功放也非常必要！芬朗450功放，搭配曼琴，這是絕配！同一個運營商代理的品牌，這是經過嚴格帥選之后得出的明智之選。













尾箱低音單元安裝效果圖：

如果你喜歡聽DJ舞曲，少了低音，單獨靠加裝的6.5寸中低音單元，那么會有意猶未盡的感覺；因為6.5寸中低頻單元，在低頻下潛深度能力有效；特別面對大動態(tài)爆棚音樂的時候，有點力不從心；因此加裝低音非常有必要，它能完美烘托整個音樂氛圍，讓您感受澎湃的音樂浪潮！甚至有車友這樣評價低音：“無低音，不改裝！”





安裝完畢之后，進行細致的音響調試；





改裝之后，音響效果明顯提升，曼琴喇叭真實還原音樂細節(jié)，干凈利落又不失飽滿，聽起來非常舒服！這種感覺正是車主想要的。