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大眾CC隔音改裝記 昆明發(fā)燒友汽車音響

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次 發(fā)布時(shí)間：
曾幾何時(shí)，設(shè)計(jì)師們開始想象——如何將藝術(shù)品的優(yōu)雅靈魂注入充滿機(jī)械魅力的汽車之中？大眾CC這樣一款靈動(dòng)而獨(dú)特的車型，應(yīng)運(yùn)而生。或許有人質(zhì)疑，“最美大眾車”的稱謂，不過是設(shè)計(jì)者與廠家一廂情愿的論調(diào)。而當(dāng)它憑借著充滿創(chuàng)新的設(shè)計(jì)工藝和卓越的品質(zhì)，先后將“歐洲車身設(shè)計(jì)大獎(jiǎng) ”、德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)“最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”兩項(xiàng)世界    頂級大獎(jiǎng)收入囊中時(shí)，CC之美已無愧為“最”字。整個(gè)世界汽車市場，都為它的誕生所驚艷。
    優(yōu)雅的、動(dòng)感的、大氣的、豪華的、精致的、時(shí)尚的……這些詞語修飾的不僅僅是CC，更是鐘情于它的一群精英人士。他們品位非凡、充滿自信、富有學(xué)識(shí)、崇尚自由，一顆追逐個(gè)性的心和一雙善于發(fā)現(xiàn)美的眼睛，使新CC成為他們的尊榮之選。
1.上圖：車主對CC的噪音并不是非常滿意，無框車門加235mm的輪胎都是強(qiáng)力的噪音創(chuàng)造者。所以才剛剛提到新車，還未上牌，就迫不及待對愛車來了個(gè)全車豪華隔音升級。

2.上圖：施工材料：大能藍(lán)金剛，大能低頻王，大能超級溫莎

3.上圖：拆開車門內(nèi)飾板，先用大能藍(lán)金剛來強(qiáng)化車門里層鈑金，減少因自身振動(dòng)或共振所產(chǎn)生的噪音。
4.上圖：外層也貼上藍(lán)金剛，這樣的雙層隔音，可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少鈑金振動(dòng)雜音，讓車門變成一個(gè)結(jié)實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu)，從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。
5.上圖：內(nèi)飾板當(dāng)然也不能放過，來一層大能超級溫莎，有效衰減汽車內(nèi)部的中高頻噪聲，而且超級溫莎材料比重低，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。
6.上圖：后備箱同樣也是藍(lán)金剛加上超級溫莎的雙重組合，后備箱是路噪和排氣管噪音的主要來源，隔音處理將有效的降低路噪和排氣管噪音對車廂內(nèi)的傳遞，使車廂內(nèi)真正的達(dá)到安靜舒適的境界。

7.上圖：我們看到原車自身也是有隔音的，但相對于更專業(yè)更環(huán)保的大能藍(lán)金剛和大能超級溫莎等減振隔音材料，其作用也就微乎其微了。

8.上圖：所以首先，我們要撕掉原車的隔音材料

9.上圖：先貼一層大能藍(lán)金剛，不僅可以有效阻隔后輪胎噪和排氣管噪音，還能強(qiáng)化尾箱鋼板，減少振動(dòng)及共振。

10.上圖：在用一層超級溫莎進(jìn)行隔音鞏固，吸收多余噪音。

11.上圖：車主是個(gè)細(xì)致入微的人，連后蓋也不放過。

12.上圖：車廂底盤隔音是隔音施工的升級工程，在車門和后備箱的施工基礎(chǔ)上，更為強(qiáng)效的降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，減少路面噪音和排氣噪音。更加強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)。

13.上圖：大能低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪聲的超級克星。
14.上圖：全車的“臉面” 引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面很容易提前老化！貼了藍(lán)金剛的引擎蓋不僅隔音而且隔熱還可減少高溫對引擎蓋漆面的烘烤，有效吸收了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)外傳遞。
15.上圖：最后，來幾張翼子板施工的圖片
16.上圖：施工過后的CC，更安靜，更舒適，真正步入了豪華車的行列。



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