昆明發(fā)燒友奧迪Q5汽車音響改裝

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奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢，米其林PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。它完美融合了運動型轎車的車身設(shè)計、高效動力和靈敏操控，奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。強勁的綠色高效發(fā)動機，全時四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機構(gòu)，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的品牌理念。

但是原車的音響確實讓人難以忍受，于是一場Q5的改裝盛宴就這樣開始了。
配置清單：
處理器：芬朗THe oneDSP8
前聲場喇叭：芬朗RE-6.2CF一套
后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5F一套
超低音喇叭：芬朗SQ-103S一臺
功放一：芬朗AL-460一臺
功放二：芬朗AL-300D一臺
大能四門，引擎蓋隔音
嘉里堡專業(yè)音響線材

隔音工藝
四門采用大能隔音，大家都知道，車子在行駛的過程中會產(chǎn)生很大的風噪，胎噪和門板處的雜音，那么在這個時候喇叭放出來的聲音勢必會有所影響，所以車門的隔音是非常有必要做的：首先隔音可以減少車門處產(chǎn)生的噪音和雜音，其次能夠增加門板的厚度，提高全車的安全系數(shù)，最重要的是它能夠讓門板處形成一個密封箱體的結(jié)構(gòu)，使音樂能夠最大限度的保質(zhì)保真的傳達到人耳。

引擎蓋第一層大能藍金剛，第二層大能隔熱膜

處理器
芬朗The one原車無損升級DSP功放音響系統(tǒng)，The one特有的DSP輸出數(shù)字信號直接進入數(shù)字功放，無需數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號再進入功放（DA)的過程，最大程度上保證了音響系統(tǒng)的平衡、線性和細節(jié)；并且通過高速藍牙傳輸來播放來自手機的高品質(zhì)音樂。

前聲場喇叭
采用芬朗旗艦系列2分頻喇叭RE-6.2，RE-6.2作為芬朗的高品質(zhì)監(jiān)聽級系列，素有音質(zhì)細膩，音染少，還原力強的特點。鋁制高音盆架，靈敏度高，三文治中低音盆，音質(zhì)更加沉穩(wěn)，細膩，高級鐵硼復合磁路，可以提供給喇叭足夠的動力來源和優(yōu)秀的反應(yīng)速度。

后聲場喇叭
采用的是芬朗SQ-6.5F套裝兩分頻喇叭，它內(nèi)部采用了羊毛植入，靈敏度高，音質(zhì)表現(xiàn)細膩，沉穩(wěn)，主要針對那些不想改動原車很多配置的前提下而能夠享受到很好車內(nèi)聆聽效果的車友準備的。

前后聲場功放，超低音功放
采用的是芬朗AL-460四路功放4歐姆負載額定輸出功率為60W，橋接負載時額定功率160W，在這套系統(tǒng)中，2路負責推動前聲場，2路推后聲場喇叭，可謂是兩全其美。

單獨采用一臺超低音功放AL-300D推超低音，無論是整套系統(tǒng)的控制力還是給到喇叭的力度都能發(fā)揮到最大化。

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