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陸豐X8全車(chē)隔音+音響改裝昆明發(fā)燒友

發(fā)布：昆明發(fā)燒友人氣：次發(fā)布時(shí)間：

陸風(fēng)X8定位于“全領(lǐng)域城市SUV”，在外形設(shè)計(jì)上，突破傳統(tǒng)SUV風(fēng)格的局限，注重內(nèi)在的力量而非粗放的外表，簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條，沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛?cè)嵯酀?jì)的輪廓讓陸風(fēng)X8具有了都市休閑SUV的時(shí)尚魅力。

陸豐X8全車(chē)隔音+音響改裝昆明發(fā)燒友

陸豐X8全車(chē)隔音配置：
隔音部位：全車(chē)隔音
隔音材料：博亞隔音材料、俄羅斯STP頂級(jí)隔音炸彈

音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5F兩分頻喇叭
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C同軸喇叭
低音：芬朗超薄低音

改裝器材展示：
陸豐X8全車(chē)隔音+音響改裝昆明發(fā)燒友

車(chē)門(mén)隔音:采用雙層博亞隔音材料隔音，將有效的降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳入的大量風(fēng)噪，更可以因?yàn)閷④?chē)門(mén)變成音箱而大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上喇叭的音質(zhì)。
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車(chē)門(mén)第一層隔音效果圖：
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車(chē)門(mén)第二層采用博亞新型環(huán)保吸音棉，有效吸收車(chē)內(nèi)噪音，特別對(duì)中高頻噪音有非常好的衰減作用。
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駕乘艙底盤(pán)的噪音是車(chē)室內(nèi)噪音來(lái)源的一個(gè)大部位，因?yàn)轳{乘艙底盤(pán)在每天的行駛過(guò)程中都會(huì)受到不同程度的振動(dòng)，而有振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個(gè)部位的隔音同樣也是很重要的。

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因發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，正副駕駛底板采用俄羅斯STPV衛(wèi)士 ,可以有效抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳播，同時(shí)也防止輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥傳入車(chē)內(nèi)。

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尾箱隔音處理效果圖：

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引擎蓋隔音第一步：博亞頂級(jí)隔音止振王。

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引擎蓋隔音第二步：博亞引擎蓋防護(hù)棉，防護(hù)棉表面覆蓋一層進(jìn)口鋁箔材料，能高效反射和消耗噪聲、阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱量、保護(hù)引擎蓋漆面免受高溫烘烤；同時(shí)具備優(yōu)異的防火阻燃性能，即使遇到明火也絕對(duì)不會(huì)燃燒。

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