針對(duì)噪音產(chǎn)生各各部位進(jìn)行細(xì)致的隔音處理，能有效削減車體鈑金共振異響，從而達(dá)到更好的隔音目的。我們先來看看車門隔音降噪處理過程：

將車門內(nèi)飾板拆卸下來之后，把車門鈑金表面清潔干凈，之后進(jìn)行兩層隔音處理。雙層隔音，有效阻隔來自車門內(nèi)部的共振和異響，隔音效果非常出色。

前門四門隔音，昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響公司，四位專業(yè)師傅上陣，隔音進(jìn)度還是非�？斓�。車門隔音之后，關(guān)門聲音變得更加沉實(shí)如同豪車一樣，讓人有種滿足感。更直觀的感覺，車內(nèi)變得安靜許多。

接著進(jìn)行駕駛艙底板隔音處理，將座椅、地毯等附件拆卸下來之后，駕駛艙鈑金表面進(jìn)行減振處理；

駕駛艙底板隔音：駕駛艙底板是噪音產(chǎn)生的主要來源，底盤懸掛以及共振共鳴，和飛沙走石的撞擊，通過底板傳遞到駕駛艙內(nèi)。

接著是尾箱部分的隔音：聲壓共鳴及兩側(cè)輪弧傳遞的噪音異響混合，傳遞到駕駛艙，讓尾箱成為噪音產(chǎn)生大戶。尾箱部分隔音因此非常關(guān)鍵。

然后來看看前后四翼子板隔音降噪施工作業(yè)過程：

有效阻隔砂石打擊、避震器傳遞的共振和異響，經(jīng)過隔音之后，駕乘環(huán)境將會(huì)變得更加安靜舒適。

最后進(jìn)行引擎蓋隔音處理：引擎蓋隔音能有效減小引擎噪音的影響，同時(shí)也能起到保護(hù)漆面的作用。

經(jīng)過全車隔音之后，名爵MG3的駕乘環(huán)境變得更加寧靜舒適，如同高端車型一樣寧靜的駕乘環(huán)境，這讓全車隔音變得非常實(shí)在！