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斯科達(dá)柯迪亞克音響改裝史泰格喇叭和超薄低音，昆明發(fā)燒友

發(fā)布：昆明發(fā)燒友人氣：次發(fā)布時(shí)間：

想要汽車音響效果清晰通透、超低音要震撼有力，又不想裝大體積的低音箱，而且改裝費(fèi)用方面非常實(shí)惠，該升級(jí)什么方案才好呢？總結(jié)下來(lái)，就是想要一套性價(jià)比非常高的汽車音響系統(tǒng)。
今天分享斯科達(dá)柯迪亞克的高性價(jià)比改裝方案，供大家參考；這套方案也適用于其他車型，因此喜歡汽車音響的車友不妨看看：

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斯柯達(dá)柯迪亞克音響改裝配置單：
前聲場(chǎng)：史泰格M765C11套裝喇叭
后聲場(chǎng)：意大利史泰格650C1套裝喇叭
處理器：西瑪S600處理器
低音：MBQ超薄低音
車門隔音：妙途環(huán)保汽車隔音材料
改裝店家：昆明發(fā)燒友汽車音響改裝

配置解析：
前后聲場(chǎng)各升級(jí)一套史泰格喇叭，一共4個(gè)高音、4個(gè)中低音；這兩套喇叭在西瑪S600功放音效處理器的推動(dòng)下，釋放出純美細(xì)膩的高音，以及厚實(shí)飽滿的中低音聲場(chǎng)效果。低音方面，在座位底下安裝MBQ超薄低音，超低頻震撼有力，使得音樂(lè)效果非常豐滿立體。

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柯迪亞克的車門構(gòu)造，原車門沒(méi)有隔音，風(fēng)噪比較大；而且原車所使用的喇叭也比較普通，聲音不夠清晰。

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安裝喇叭之前，先進(jìn)行隔音處理；鈑金雙層止振處理，提升扎實(shí)度、阻隔共鳴噪音和風(fēng)噪。

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意大利史泰格喇叭和原車?yán)葘?duì)比，相比之下，史泰格喇叭用料和做工更加考究，聲音非常通透飽滿。

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喇叭安裝過(guò)程，喇叭線材焊接處理，同時(shí)加裝熱縮套管進(jìn)行保護(hù)。

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史泰格的高音單元在原車高音位置安裝，對(duì)位升級(jí)，人聲和樂(lè)器的聲音從此得到更真實(shí)的重現(xiàn)。

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前門隔音降噪處理，對(duì)位安裝史泰格喇叭；通透飽滿、真實(shí)細(xì)膩的音質(zhì)效果，聽(tīng)起來(lái)上頭了。

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后門的喇叭安裝，高音也是原車位置對(duì)位固定。

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后門喇叭安裝效果圖

這是西瑪S600功放音效處理器，在座位底下安裝，用來(lái)推前后聲場(chǎng)兩套喇叭；
這臺(tái)音效處理器，擁有四路功放輸出，推前后門喇叭效果非常不錯(cuò)，而且它的電腦調(diào)音功能可以讓聲音定位更精準(zhǔn)、音樂(lè)層次感分明，包圍感更濃郁。

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座位底下安裝的MBQ超薄低音，低音震撼有力，隱藏式安裝更加節(jié)省空間。

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音響器材裝好之后，用DSP連接電腦調(diào)音更加精準(zhǔn)；這套音響方案適用于全部車型，升級(jí)之后高音非常清晰、聲場(chǎng)寬厚飽滿富有彈性，超低頻震撼有力，感受濃郁的聲音包圍感。如果想要改裝音響的車友，不妨試試這套方案；歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言交流。
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