“其實(shí)音響改裝并不是單純的將音響安裝到車上就可以了，如果安裝在車上的音響不是大家所喜歡的，那么這臺(tái)音響也只不過(guò)是器材的堆砌而已。”現(xiàn)在汽車行業(yè)音響品牌數(shù)不勝數(shù)，要想找到一款適合自己的音響，可謂難上加難。



長(zhǎng)城車主經(jīng)過(guò)慎重選擇，終于確定自己中意的音響設(shè)備：


長(zhǎng)城哈佛H6音響改裝加全車隔音配置單：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：博亞隔音
前聲場(chǎng)：英國(guó)蔓琴M(fèi)2S.61
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C
超低音：芬朗SQ-103S
功放：芬朗AL-460
汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.chalcedony.cn


改裝需要的音響材料：


      車門隔音，不但可減少門內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時(shí)引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，更能使車門變得更加厚實(shí)，關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了！最關(guān)鍵的是，隔音之后使得車門更像一個(gè)箱體，能有效提升音響效果。


      博亞車門隔音材料是一種丁基橡膠復(fù)合材料，外覆鋁箔。輕質(zhì)并且富有彈性。這種產(chǎn)品可以很容易地與金屬板相粘合，主要用于車門鈑金部位。材料最適宜的使用溫度范圍為-10℃到+60℃，可耐受的溫度在-50℃至+180℃之間，抗老化能力極強(qiáng)，施工非常便捷。


        就一般車種來(lái)說(shuō)，惱人的噪音起源，不外乎引擎、底盤、風(fēng)切聲、車身共鳴等；引擎蓋隔音：它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。


中央底板和尾箱：


       駕乘艙底板隔音：將座位都拆出來(lái)后，給車進(jìn)行清潔工作，先在里面貼一層止震墊，貼成塊狀的或者是條狀的，隔一塊貼一塊，基本上是貼的部分和空的部分的面積差不多，這樣貼的好處就是最大限度的減少共振。


        駕乘艙底板安裝消音棉：在每天的行車過(guò)程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐嚨男旭偘踩�及轉(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。


至此，長(zhǎng)城汽車的隔音已經(jīng)完成了，下面是音響改裝篇。

前聲場(chǎng)：英國(guó)蔓琴M(fèi)2S.61正反面。
        曼琴M(fèi)2S.61兩分頻這款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是基于這樣一個(gè)理念，就是使那些不想改動(dòng)車內(nèi)太多設(shè)施的車主也能聽(tīng)到完美的音質(zhì)。
曼琴M(fèi)ACROM M2S.61兩路套裝揚(yáng)聲器，它所再現(xiàn)的音樂(lè)，總是帶著絲絲清新和淡淡甜美而令人舒悅。


       曼琴 M2S.61中低音單元鋁質(zhì)振膜本身就具有質(zhì)輕而強(qiáng)韌的特性，特殊鍛壓延展工藝和表面陽(yáng)極氧化處理，使它比金屬單質(zhì)狀態(tài)具有更高的剛性和韌度；特定曲面的采用，使它的剛性和韌度得到進(jìn)一步提高，可承受更大的功率壓力，具有更好的瞬態(tài)反應(yīng)。


曼琴M(fèi)2S.61套裝喇叭：人聲表現(xiàn)比較出色，曼琴的高、中音頻表現(xiàn)更加細(xì)膩通透。


        后聲場(chǎng)安裝芬朗SQ-6.5C同軸喇叭：同軸喇叭就是一個(gè)喇叭有高音也有低音，一個(gè)頂兩個(gè)。也就是在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)重放高音和中低音。而且這兩個(gè)揚(yáng)聲器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于點(diǎn)聲源，因此重放音樂(lè)的聲場(chǎng)定位就很理想。


       前聲場(chǎng)高音單元安裝儀表臺(tái)上：前聲場(chǎng)高音是整個(gè)音響系統(tǒng)的靈魂，高音的安裝角度和位置將直接影響到整套音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)表現(xiàn)力！聲場(chǎng)的高度、寬度、深度是需要根據(jù)喇叭的特性、車型的不同以及車主喜愛(ài)的音樂(lè)風(fēng)格進(jìn)行專業(yè)的定位！


       功放采用的是芬朗AL-460，是芬朗人通過(guò)不斷努力和國(guó)外頂級(jí)功放技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密合作而成的，擁有細(xì)致精準(zhǔn)的高解析力和收放自如的控制力，是功率放大器中的貴族，不僅擁有良好的性能和動(dòng)力，還集合了高端科技于一身，具有特殊的功能，在音樂(lè)表現(xiàn)力上也有突破性的提升，適合在各種復(fù)雜的車內(nèi)環(huán)境使用。芬朗功放具有超強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)性，能使喇叭釋放出極佳的音樂(lè)效果。


      超低音單元：一套完整的系統(tǒng)，低音是不可缺少的，低音的作用主要是補(bǔ)充聲場(chǎng)的低頻效果，能讓整體的效果飽滿很多，音質(zhì)的感覺(jué)更親近，同時(shí)彈性好的低音，效果的播放能覆蓋車內(nèi)微微的共振現(xiàn)象。


專業(yè)布線：


認(rèn)真、專業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的昆明發(fā)燒友隊(duì)伍。


隔音和音響改裝完成了，最后就是調(diào)試環(huán)節(jié)了，相信在經(jīng)過(guò)昆明發(fā)燒友們認(rèn)真、努力的工作后，車主會(huì)收到一份滿意的答案！