有時(shí)我們無法以貌取人，就像不能看見一個(gè)東西就判定他好還是壞；當(dāng)然有很多人都喜歡包裝自己，這里所說的包裝我指的是中性詞，出門在外，碰到朋友需要禮貌的打招呼，跟朋友出去聚會(huì)要對(duì)朋友客氣等等，這些是在特定的場(chǎng)合才會(huì)做出該有的禮貌，當(dāng)然在服裝得體，面貌精神等都是值得打分的，做了這么多的鋪墊也是我奔入主題的時(shí)候了：現(xiàn)代汽車音響全車隔音的改裝，汽車音響也需要“包裝”才會(huì)讓音響更加的完善。

以下分享汽車音響隔音的操作過程：
引擎蓋隔音主要是為了保護(hù)引擎以及達(dá)到隔音的效果，在引擎蓋隔音后會(huì)對(duì)汽車在行駛過程中產(chǎn)生的噪音達(dá)到降低的作用，當(dāng)然很多人會(huì)說引擎的噪音對(duì)車內(nèi)聲場(chǎng)會(huì)造成什么影響，很多車友可能不知道，引擎蓋引起的噪音會(huì)通過振動(dòng)而傳達(dá)到車廂內(nèi)，在車內(nèi)聽音者會(huì)感覺的到噪音對(duì)聲音的干擾，而且引擎蓋的隔音還可以保護(hù)引擎發(fā)動(dòng)機(jī)由于高溫引起的熱量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的線材造成損壞。
引擎蓋隔音第一層：
 

引擎蓋隔音第二層：
 

車門拆裝工藝效果圖：
 
車門拆裝工藝后就要對(duì)車門進(jìn)行安裝隔音材料了，隔音材料的質(zhì)量以及安裝的嫻熟技術(shù)就可以使車門變得結(jié)實(shí)以及隔音效果很明顯。
   

駕乘艙底座隔音的技術(shù)比車門的隔音技術(shù)還要難，在把車椅全部拆出后才可以進(jìn)行隔音材料的粘貼，這部分大大的增強(qiáng)了工作量，所以花費(fèi)的時(shí)間也很多了。
 

尾箱是汽車內(nèi)最大的空余位置，主要是用來裝一些東西的，當(dāng)然很多時(shí)候后備箱是空著的，因此汽車行駛的時(shí)候總會(huì)受到空氣阻力產(chǎn)生噪音干擾汽車聲場(chǎng)，因此隔音是必不可少的。
尾箱隔音操作過程圖：
 

汽車改裝師傅：

   
要隔音的部位都安裝上了隔音材料后，再進(jìn)行汽車音響的調(diào)試，等調(diào)試好后可以試著開一下車，看看之前車子存在的噪音在隔音之后是否還存在，如果存在還是要個(gè)別的修改一下，但一般進(jìn)行隔音都是很嚴(yán)密的，所以這種情況出現(xiàn)的很少。當(dāng)然這樣的改裝讓后來來拿車的車主非常的滿意。