隔音部位：四門隔音、駕駛艙和尾箱底板隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：博亞頂級(jí)汽車隔音止振材料
昆明專業(yè)汽車隔音店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響公司
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拆卸駕駛艙、尾箱底板上的附件，將鈑金表面清潔干凈：
和悅原車鈑金還是比較單薄的，出于生產(chǎn)成本考慮，原車在出廠時(shí)并沒(méi)有進(jìn)行太多的隔音處理。

在拆卸駕駛艙底板附件的同時(shí)，車門隔音已經(jīng)在同時(shí)進(jìn)行！

尾箱底板和后輪弧的隔音減振處理：
尾箱鈑金共振和聲壓共鳴是該部位噪音的主要來(lái)源，進(jìn)行尾箱隔音能有效阻隔共振和異響共鳴的產(chǎn)生。同時(shí)，尾箱兩側(cè)輪弧也是隔音的重點(diǎn)，避震器傳遞的共振噪音和砂石擊打傳遞的噪音很容易由此傳遞到駕乘艙。

尾箱底板隔音效果圖：

車門隔音：
車門隔音能有效阻隔車門鈑金共振異響，讓車門變得更加密封堅(jiān)實(shí)！密封的車門像一個(gè)獨(dú)立箱體一樣，還能有效提升喇叭的音質(zhì)效果，可謂一舉多得！

后門隔音效果圖：
車門隔音工藝為兩層隔音處理，里層鈑金表面的隔音減振，還有外層再進(jìn)行一層隔音處理。

接著是引擎蓋隔音處理：
引擎蓋隔音：引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱�的噪音源，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

經(jīng)過(guò)隔音處理之后，和悅的駕駛環(huán)境變得更加安靜舒適。關(guān)門聲變得非常沉，上高速時(shí)感受明顯：路噪、風(fēng)噪、引擎噪音明顯變小了很多，平時(shí)音響音量調(diào)到10才能聽(tīng)到的效果，現(xiàn)在只需調(diào)到5就可以了！