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提升舒適度——現(xiàn)代全車博亞隔音 昆明發(fā)燒友

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次發(fā)表時(shí)間：2015-04-13
汽車的隔音工程不但能隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。車身機(jī)蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。
 
下面來看看這輛現(xiàn)代隔音的作業(yè)過程：

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現(xiàn)代汽車隔音配置：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：博亞隔音材料、俄羅斯STP頂級(jí)隔音炸彈
汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.chalcedony.cn
 
四門隔音：首先從四個(gè)車門部位開始隔音，車門鈑金比較薄弱，強(qiáng)度不夠，行駛過程中很容易引起共振噪音，風(fēng)噪也會(huì)通過車門縫隙涌入車內(nèi)。
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車門第一層隔音：博亞頂級(jí)隔音止振王，大幅衰減車身部位產(chǎn)生的振動(dòng)，從根源上抑制噪音產(chǎn)生。高效阻隔通過車身鈑金傳入的噪音，強(qiáng)化車身面板的剛性和強(qiáng)度。

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車門第二層隔音：博亞新型環(huán)保吸音棉，它是一種科技含量極高的新型吸音材料，具有極好的吸音性能，有效吸收車內(nèi)噪音。

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駕駛艙底板隔音：這個(gè)部位的隔音主要是減少車輛在行駛時(shí)鈑金震動(dòng)引起的共鳴共振，阻礙胎噪路噪這些路面噪音傳遞進(jìn)入車內(nèi)。

原車底板：
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底盤第一層博亞頂級(jí)隔音止振王隔音處理：將止振王裁剪成條狀，隔一塊貼一塊。

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底盤第二層博亞吸音隔熱墊隔音處理：優(yōu)秀的吸音性能和出色的隔熱性使其既可以阻隔和吸收外界噪音，同時(shí)又阻隔熱量向車內(nèi)外的滲透。

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因發(fā)動(dòng)機(jī)引起的噪音特別大，駕駛艙內(nèi)的正副駕駛底板采用的俄羅斯頂級(jí)隔音STP炸彈，能夠大大減小振動(dòng)和噪音。

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尾箱隔音:和駕駛艙底板一樣，同樣是一層博亞頂級(jí)隔音止振王搭配一層博亞吸音隔熱墊，在降低成本的同時(shí)，也可獲得更好的降噪效果。

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引擎蓋隔音：引擎蓋隔音不僅能隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫傳遞到引擎蓋，從一定程度上起到保護(hù)漆面的作用，而且還能大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞到駕駛艙，從而提高駕駛的舒適性。

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引擎蓋第二層隔音采用的是博亞引擎蓋防護(hù)棉，可有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量及噪聲。防護(hù)棉表面覆蓋一層進(jìn)口鋁箔材料，能高效反射和消耗噪聲、阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱量、保護(hù)引擎蓋漆面免受高溫烘烤。

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隔音工程全部結(jié)束后，車內(nèi)的駕駛環(huán)境的舒適度提升許多，對(duì)于此次的隔音效果，車主非常滿意！

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