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昆明發(fā)燒友：海馬M6全車隔音降噪作業(yè)分享

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次發(fā)表時(shí)間：2015-11-27
通過后期的全車隔音降噪處理，能有效減小車載噪音帶來的困擾，提升駕乘品質(zhì)。海馬M6車友，經(jīng)過朋友介紹，來到昆明發(fā)送有汽車音響店，進(jìn)行隔音降噪升級(jí)作業(yè)。

分享改裝過程：


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海馬M6汽車隔音降噪分析：

隔音部位：四門隔音+駕乘倉(cāng)底板+尾箱底板+引擎蓋隔音處理

隔音材料：博亞頂級(jí)汽車隔音減震材料+博亞吸音棉+俄羅斯STP炸彈（低頻共振的克星）


隔音分析：經(jīng)過不同部位的減震+吸音處理，讓鈑金共振和異響等噪音得到良好削減，隔音材料方面選擇綠色環(huán)保的博亞隔音。


1.開始進(jìn)行隔音升級(jí)處理，拆卸車門護(hù)板、座椅、地毯等附件，將鈑金表面清潔干凈之后，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理。

車門里外三層隔音減震處理，隔音材料為2層博亞頂級(jí)隔音減震材料+1層博亞吸音棉。這種隔音材料采用抗氧化鋁和高純度橡膠制成，擁有長(zhǎng)期穩(wěn)定的隔音隔熱效果，綠色環(huán)保的隔音材料是進(jìn)行汽車隔音的關(guān)鍵。


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后門隔音效果圖

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2.駕乘倉(cāng)底板隔音處理：

底盤隔音的作用：車底盤隔音，增強(qiáng)車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。

下圖為拆卸座椅和地毯之后，把鈑金表面清潔干凈，準(zhǔn)備貼上隔音減震材料。



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隔音材料為博亞頂級(jí)汽車隔音減震材料


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駕乘艙前排座椅下方，加上一層俄羅斯STP炸彈，隔音效果更加出色。

俄羅斯STP隔音——全球隔音第一品牌，炸彈則是STP旗下減震效果最出色的產(chǎn)品，堪稱低頻共振的克星！


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再貼上一層吸音棉，讓噪音在傳播過程中，進(jìn)一步削減。

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3.尾箱隔音處理：

尾箱隔音的作用：尾箱隔音，削減鈑金共振異響，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。

駕乘倉(cāng)底板第一層減振處理


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接著是第二層的吸音處理

尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過減震隔音處理，降低鈑金的震動(dòng)頻率，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適；





4.最后來看看引擎蓋隔音處理

引擎蓋隔音分為2層隔音，首先進(jìn)行減震處理，然后再貼上一層一起蓋覆膜。













經(jīng)過隔音之后，這臺(tái)海馬M6的噪音明顯變小，車子過坎的時(shí)候也顯得比較扎實(shí)了，駕乘體驗(yàn)舒服多了，堪比豪車！車主非常滿意。

分享完畢！








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