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昆明發(fā)燒友：哈弗H6汽車隔音降噪，為車主解決噪音困擾問題！

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次發(fā)表時(shí)間：2017-06-16
哈弗H6原車噪音有點(diǎn)大，特別在高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪、低頻共振噪音、路噪等混雜在一起，讓車主覺得非常難受！長(zhǎng)期處于噪音的侵蝕下，人會(huì)變得特別疲勞、焦躁不安，從而嚴(yán)重影響正常駕駛。因此昆明的這位哈弗H6車友，來到昆明當(dāng)?shù)刂母难b店：昆明發(fā)燒友汽車音響，尋求隔音降噪解決方案。 

昆明發(fā)燒友：哈弗H6汽車隔音降噪，為車主解決噪音困擾問題！ 

在前往昆明發(fā)燒友之前，車主曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上參考了大量關(guān)于H6隔音降噪的案例，對(duì)汽車隔音有了基礎(chǔ)了解，讓商量隔音方案進(jìn)展變得更加順利和愉快！最終商定以下隔音方案進(jìn)行升級(jí)： 

哈弗H6汽車隔音降噪分析： 
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板隔音、尾箱隔音、四翼子板隔音、引擎蓋隔音和尾箱蓋隔音處理。 
隔音材料：俄羅斯STP銀衛(wèi)士+STP吸音材料 
施工店家：昆明發(fā)燒友汽車音響改裝公司 
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.chalcedony.cn 

配置點(diǎn)評(píng)：在噪音產(chǎn)生或者傳遞的重點(diǎn)部位進(jìn)行隔音降噪處理，在鈑金表面貼上環(huán)保高效的隔音減震材料和吸音棉，讓鈑金變得更扎實(shí)，從而減小鈑金共振進(jìn)而起到減小噪音的作用。隔音材料選用俄羅斯STP品牌隔音材料，該隔音材料被應(yīng)用在航空以及軍用隔音領(lǐng)域，堪稱全球隔音第一品牌。 

NO1、開始進(jìn)行隔音施工，首先針對(duì)車身進(jìn)行防護(hù)處理，細(xì)節(jié)方面昆明發(fā)燒友非常重視。 

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NO2、車門隔音處理，本案例中車門隔音為3層隔音處理， 
前門雙層隔音處理，隔音之后鈑金變得更扎實(shí)，共振噪音明顯減小；密封的車門可以有效減小風(fēng)噪入侵！ 

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后門雙層隔音效果圖 

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這是車門的第三層吸音處理 
車門隔音的主要作用有：削減車門共振異響，降低風(fēng)噪，起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用！ 

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NO3、駕乘倉底板隔音處理，拆卸座椅和地毯等附件，把鈑金表面清潔干凈，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理。 

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1層減震處理提高鈑金剛性，減小鈑金共振，接著再貼一層吸音棉，深度阻隔噪音傳播 

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底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。 

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NO4、尾箱隔音處理，隔音工藝和底盤是一樣的：1層減震處理+1層吸音棉 

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NO5、引擎蓋隔音處理： 
在引擎蓋上粘貼止震板，然后再貼上一層引擎蓋專用覆膜（耐高溫），加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。 
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引擎蓋隔音施工完畢： 

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NO6、尾箱蓋隔音處理 

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NO7、翼子板隔音處理： 
前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。 

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翼子板第二層隔音：貼上STP吸音棉 

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NO8、隔音施工完畢之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原 

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經(jīng)過全車隔音降噪處理之后，這臺(tái)哈弗H6在高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪、路噪和共鳴聲明顯變小、車子過坎的時(shí)候感覺更加扎實(shí)，車主對(duì)隔音效果非常滿意！哈弗H6隔音降噪升級(jí)完畢！



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