提起大名鼎鼎的阿爾派，可能更多的人對其優(yōu)秀的車載主機產(chǎn)品津津樂道。只要稍微了解了汽車音響的人，阿爾派這個品牌總是你無法繞過去的。在早年CD機大行其道的年代，阿爾派幾乎成了汽車音響的代名詞，經(jīng)歷過那個時代的人，相信總有一款阿爾派的機是你多少年來心中一直念念不忘的經(jīng)典。

或許是因為它的主機太過于優(yōu)秀了，以至于人們對它的功放、喇叭類的產(chǎn)品少了一些關(guān)注，這不能不說是一個遺憾。但只要你接觸了它的功放、喇叭產(chǎn)品，你就會很快發(fā)現(xiàn)它們有著跟它主機類產(chǎn)品一樣優(yōu)秀的品質(zhì)，畢竟它們都烙印著阿爾派的品牌印記，而這些對于從事汽車音響行業(yè)的人來說幾乎成了品質(zhì)的保證。

今天筆者有幸拿到了阿爾派公司寄過來的2010年新款PDX-F4功放，便迫不及待地拆開包裝，一睹其真容。阿爾派的產(chǎn)品外形設(shè)計永遠不會讓你失望，總是會讓你在不經(jīng)意間有種驚喜之感。這款功放相比于老款來說，將科技感發(fā)揮得更加淋漓盡致了。功放正面的保持了一貫的拉絲工藝處理風(fēng)格，顯得質(zhì)感十足，且正中四四方方地嵌著其logo牌，加上四周淡淡的幽藍燈光，讓你很快就喜歡上它了。

再來看看其側(cè)面，除了一側(cè)排列著所有接線端口之外，再無其它任何多余的東西，透露著一股簡潔之風(fēng)。但似乎好像少了一些調(diào)試的按鍵，仔細(xì)一看原來是設(shè)計成了內(nèi)藏式，只需用其原配的六角螺桿輕輕卸下側(cè)面的螺釘，側(cè)面板就輕而易舉地拿下來，一排整齊的調(diào)節(jié)功能旋鈕就呈現(xiàn)出來了�？梢赃M行0.2V-4V輸入增益調(diào)節(jié)，以及可選變量高通和低通濾波調(diào)節(jié)，不算太豐富，但也足夠使用了。這樣的創(chuàng)新設(shè)計，不僅起到了很好的保護效果，美化了整個功放的外觀，同時在安裝過程結(jié)束后，也能很輕松地調(diào)節(jié)功放的設(shè)置。

除此之外，這款功放還在接線端口的設(shè)計上頗具創(chuàng)意。完全顛覆了我們早已習(xí)以為常的接線方式，而是設(shè)計成了插頭式，并隨機配備了大號連接端子，可插入任何類型的音頻線，然后直接插入功放對應(yīng)的插口，讓整個安裝連接過程變得簡單而快捷。同時由于這款功放需要處理大功率，所以大號的連接端子也更加方便地使用大號的線材，如此細(xì)節(jié)之外，也體現(xiàn)了阿爾派一貫的大廠風(fēng)范。

這臺新款的PDX-F4功放的外觀設(shè)計時尚、獨特，機身也比上一代更加纖薄，還不及一張A4紙的大小，同時創(chuàng)新的堆疊式安裝方式使得這款功放更加節(jié)省車內(nèi)空間。 但雖然體積小巧，但輸出功率卻足夠大，內(nèi)部全部采用開關(guān)式數(shù)字放大技術(shù)，能夠在整個輸出功率范圍內(nèi)取得優(yōu)異的放大效率，同時也不用擔(dān)心長時間使用大功率輸出時功放會出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。

在筆者實際試聽測試中，功放的表現(xiàn)出乎筆者的意料。絲絲入扣的解析力，讓整個音樂細(xì)節(jié)表現(xiàn)的淋漓盡致，各頻段的表現(xiàn)也非常均衡，尤其是中低頻部分相當(dāng)飽滿，這也得益于其充足的功率輸出。雖然是一款純D類的數(shù)字功放，但出來的聲音卻幾乎感覺不到偏冷的數(shù)碼味，而是溫暖如玉，尤其是在聽人聲時，將歌者的情感完美地呈現(xiàn)出來了。不愧是阿爾派出品，王者之風(fēng)在這款功放上也人表露無遺。

筆者接觸過不少品牌的功放產(chǎn)品，在這個價位上來說，這款功放無論是從外形設(shè)計，工藝水準(zhǔn)，還是性能表現(xiàn)都屬上乘之作。如果你的預(yù)算合適，同時又想獲得大品牌的品質(zhì)保證，那這款產(chǎn)品應(yīng)該是你的不二之選。

性能參數(shù)：

輸出通道：4聲道

峰值功率：900W

持續(xù)功率[@14.4V 1%THD]：

100Wx4(2/4Ω)

200Wx2(4Ω)

頻率響應(yīng)：5Hz-100kHz(0db～ -3db)

信噪比：115dB

0.2V-4V輸入增益調(diào)節(jié)

放大電路：D類

外形尺寸: 257mm x 50.8mm x 192mm