在和大眾途觀一起走過、一起相伴的日子里，她始終與我心連心，手牽手，不斷的幫助我，引導我。雖然在人生的生涯中我的路還很漫長，但我將一路與途觀相伴，充實自我，盡自己所能去關(guān)心和愛護她，讓她生存的條件變好，享受著共同努力的成功。大眾途觀，感謝有你，一路相伴！



    今天我們將要做的就是對這輛大眾途觀做一個音響改裝，讓我們能夠在開車出行的同時也能感受到那原汁原味的音樂，感受音樂想要表達出的每一個細節(jié)。

途光音響改裝加全車隔音改裝配置單：
音源：歌樂DXZ886USB
前聲場：丹麥紳士寶TC6.2
后聲場：芬朗SQ-6.5C
功放：英國蔓琴M2A.4000MK2
功放：英國蔓琴M2A.2000MK2
超低音：以色列摩雷翩舞低音
汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.chalcedony.cn

改裝材料一覽：


準備就緒的大眾途觀：


車門隔音的重要性相信大家都懂了，在此就不在贅敘了，而且看到原車單薄的車門，可想其隔音效果是多么的差了。


本次車門隔音采用的是博亞隔音材料：


       博亞新型環(huán)保吸音棉是一種科技含量極高的新型吸音材料，輕量環(huán)保，無任何異味，能大幅衰減車內(nèi)噪音，同時不增加車身重量，有效節(jié)約能耗；產(chǎn)品自身具有極好的耐溫性能，阻燃防火、疏水性強，在各種極端溫度下都能發(fā)揮正常的吸音性能。


引擎蓋隔音：引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱�的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。


原車駕乘艙底板：


      駕乘艙底盤的噪音是車室內(nèi)噪音來源的一個大部位，因為駕乘艙底盤在每天的行駛過程中都會受到不同程度的振動，而有振動就會產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個部位的隔音同樣也是很重要的。

開始第一次隔音：


       尾箱隔音也是很重要的：車子跑起來的時候后尾箱有很明顯轟鳴噪音，感覺有點吵。把座椅拆掉后直接就是鐵皮。其他什么都沒有，噪音很容易就傳到車內(nèi)了。


尾箱和駕乘艙的第二層隔音都采用了博亞新型環(huán)保吸音棉：


翼子板隔音：


   到此大眾途觀的全車隔音已經(jīng)完成了，汽車的隔音為音響的創(chuàng)造了安靜的環(huán)境，讓我們可以聽見更加原滋原味的音樂！

原車喇叭和前聲場喇叭中低音的對比圖示：


      前聲場安裝的是丹麥紳士寶TC6.2，是二分頻喇叭，它的中低音單元的振膜就是使用紳士寶大名鼎鼎的“西瓜皮”，專業(yè)術(shù)語叫切割式復合紙盆。為了達到防潮的作用，同時讓6寸中低音單元有更好的上限，以便在汽車環(huán)境里與分離較遠的高音銜接更優(yōu)秀，因此將切割式復合音盆有特殊的涂層處理。


前聲場：丹麥紳士寶TC6.2安裝細節(jié)圖


后聲場：芬朗SQ-6.5C


       后聲場芬朗SQ-6.5C是同軸喇叭，而芬朗SQ系列是傳統(tǒng)材質(zhì)和高新科技的完美結(jié)晶體,擁有高音、中低音和超低音等一系列產(chǎn)品.將紙盆植入羊毛,絲膜配合特富龍涂層,精心設計的分音器,每個細節(jié)都體現(xiàn)出SQ系列獨特的魅力.SQ系列傾向于向用戶展示溫暖柔和的印象,其實它們同樣擁有無可挑剔的動態(tài)表現(xiàn).


       在線路設計方面，TC6.2的分頻器可以作為半主動式分音使用，也就是我們可能在一些專業(yè)術(shù)語里講的Bi-amp，也就是可以用功率放大器的兩個聲道，獨立來推高音或者低音，但仍舊使用它的分頻網(wǎng)絡。這樣的做法可以確保使用原裝的分頻電路，使聲音忠于紳士寶的設計。


曼琴功放：


放置于汽車尾箱的功放和超低音：


倒模主機配件，重新處理音源：


        優(yōu)美的音樂旋律，能讓人忘卻一天忙碌的疲乏，使浮躁不安的心靈歸于恬靜。藝術(shù)家們用心靈用才情把那些普普通通的音符綴串成一曲曲優(yōu)美的旋律，有激昂酣暢的回旋奔放，有如泣如訴的纏綿悱惻，有歡快跳躍的恣肆，有憂思哀怨的悲傷，人類的情感因此而深沉悠長。但想要原汁原味的品位到藝術(shù)家們嘔心瀝血所創(chuàng)作的音樂，感受到他們所賦予音樂的靈魂，那么一套臻至完美的音響器材是必不可少的。